Metoda de realizare a economisirii energiei prin țesut cu jet de aer

Răsăturile cu navetă sunt în principal războaie țesute, războaie cu jet de apă, războaie cu jet de aer, războaie de războaie. Printre acestea, consumul de energie al unității de țesut Gripper (în calculul de țesut pe metru pătrat de pânză) Cel mai mic, războaiele cu jet de apă pe secundă, războaiele și răpirea sunt cele mai mari. Întreprinderile să cumpere care războaie de țesut nu pot fi utilizate numai ca indicatori principali ai consumului de energie, dar fabrica de mașini textile în introducerea de noi mașini trebuie să acorde o atenție la tehnologia de economisire a energiei.
Consumul mare de energie al războaielor cu jet de aer este în principal în consumul de energie al duzelor. Întreprinderile producătoare de țesut cu jet au studiat foarte devreme orificiile duzei duzelor auxiliare, folosind forma unui singur orificiu, con poros și inversat, multe dintre ele au fost aplicate în practică, iar duzele auxiliare cu diferite forme de deschidere au avantajele lor. Inovațiile în duză (inclusiv duzele principale și auxiliare) și trahee nu numai că economisesc energie, ci și îmbunătățesc calitatea inserției bătăturii.
Cu tehnologia electronică utilizată pe scară largă în monitorizarea, monitorizarea războaielor de țesut, întreprinderile au introdus succesiv noi tehnologii și măsuri noi de economisire a energiei, cum ar fi aplicarea supapei solenoidale a duzei auxiliare a răzătoarei cu jet de aer din trecutul $număr sunt configurate numai duze auxiliare. cu 1 electrovalve la 2 duze auxiliare configurate cu 1 electrovalve, controlate de o cutie electronică de control pentru o comutare comandată a electrovalvei la atinge scopul jetului de releu Airflow. Se spune că doar această nouă tehnologie poate economisi un consum de aer $număr. De exemplu, războaiele cu jet de aer de 4750px Reed 1, consumul de gaz de bătătură a răzătoarei cu jet de aer este de 0,5 ~ 0,6 metri cubi/min, 48 configurație confidențială țesătură cu jet de aer aproape 40 cubi metri/min de compresoare de aer, în timp ce 1 40 metri cubi/min de aer comprimat pentru a configura 1 zeci de wați de motor. General 4750px Air-jet Loom are 24~26 numai duze auxiliare, în canalul de inserare a bătăturii fiecare distanță între duze auxiliare are 70~80mm, deoarece $number numai configurația duzei auxiliare 1 supapă solenoid, și anume $number timpul de comutare al duzei auxiliare este simultan, acest lucru nu poate economisi consumul de gaz. Acum unele Air-jet Loom 2 configurație de duză auxiliară 1 supapă solenoid, doar 2 timp de comutare a duzei auxiliare este același, aceasta creează condiția pentru economisirea consumului de gaz. Odată cu creșterea vitezei de țesut și reducerea cantității de pulverizare auxiliară de control al fiecărei supape solenoid, este necesar ca viteza duzei auxiliare să fie accelerată, iar tehnologia fără electrovalve de înaltă performanță și de mare viteză să nu poată fi popularizată.
Pe lângă consumul de energie al introducerii bătăturii cu aer în războaie, alte organizații consumă și o mare cantitate de energie, dintre care cel mai important este mecanismul de joc al bătăturii. Există două tipuri de mecanism de bătaie: legătura manivelă și came conjugată, ambele având avantajele și dezavantajele lor. Peste 20 de ani de practică de producție contrastează: aceste două tipuri de mecanisme de joc de bătătură sunt în conformitate cu cerințele de producție. Pentru țesătura individuală de lățime mare, mecanismul conjugat de inserare came-bătătură are avantajele sale remarcabile, în timp ce mecanismul manivelă-biela-bătaie este deficitar în acest aspect. Pentru marea majoritate a produselor, cele două instituții sunt exact aceleași. În ceea ce privește cantitatea, aplicarea legăturii manivelei este o majoritate absolută în războaiele cu jet de aer. Războiul de țesut este dezvoltat de la mecanismul manivelei-bielei la mecanismul de bătătură conjugat care bate roata. Iar războaiele de prindere nu este un mecanism cu came conjugată.
Al doilea este mecanismul de deschidere. Indiferent dacă deschiderile pentru came sau deschiderile dobby sunt instituții consumatoare de energie. Dar același lucru este și deschiderile pentru came, consumul de energie negativ al camei este puțin mai mic decât camera activă. Două tipuri de deschideri de came au avantaje și dezavantaje, utilizatorii ar trebui să fie în conformitate cu condițiile specifice pentru a cumpăra. Consumul de energie al dobby este mai mare decât cel al deschiderilor cu came. Companiile japoneze Toyota și Tsuda Colt au lansat 1 din 1 servomotor al Dobby electronic, anularea fierului electromagnetic, came, consumul de energie decât dobby-ul electronic existent și mult mai mic, reglarea este, de asemenea, foarte convenabilă.
Când vine vorba de războaie cu jet de aer, compresoarele de aer nu pot fi menționate. Acum, întreprinderile interne folosesc compresorul de aer nu este foarte ideal, eficiența compresorului este scăzută și, deoarece vibrațiile și zgomotul sunt relativ mari, compresorul ar trebui instalat la distanță de atelierul Jet Loom, astfel încât pierderea de energie a conductei este foarte mare. . Răsăturile japoneze cu jet de aer utilizează o capacitate mică a compresorului de aer, cum ar fi 48 războaie cu jet de aer, utilizează din fabrică numai 4 compresoare de aer de capacitate mică, 3 unități deschid adesea 1 standby și standby nu este întotdeauna să se oprească în loc de 4 dispozitive. la rândul său să rotească cizma. Se instalează nu departe de războaie, unele chiar și în atelierul de producție. Din acest punct de vedere, consumul de energie este cu siguranță mai mic decât al nostru.
Compresorul de aer este împărțit în ulei absolut și ulei filtrat de cele două uleiuri indirecte. Compresor fără ulei de la randamentul de funcționare, durata de viață, consumul de energie este mai bun decât uleiul absolut. Înainte de 20, întreprinderile foloseau compresoare absolut fără ulei. În ultimii ani, mulți utilizatori au trecut la compresoare fără ulei, iar prețul acestuia este mult mai ieftin decât compresorul absolut fără ulei. iar compresorul de aer de ulei după bâjbâitul continuu pentru a se îmbunătăți, primul este schimbarea soiurilor de ulei lubrifiant, utilizarea poate fi curățată în plus față de petele de ulei, în cazul în care defectarea filtrului, scurgerile de ulei în cârpa finită, pot fi procesate în proces de vopsire și finisare pentru eliminare. Există o lipsă de ulei de compresor de aer, lubrifianții săi au o anumită durată de viață, pentru a fi înlocuiți în mod regulat. În același timp, rețeaua de ulei de filtru trebuie curățată sau înlocuită în mod regulat.
În ultimii ani, fabrica de compresoare de aer a introdus, de asemenea, controlul electronic al motorului cu frecvență variabilă, compresorul de aer cu viteză variabilă fără trepte, conform introducerii, poate economisi aproximativ 10% din energie. Economisește energie deoarece poate regla viteza motorului în funcție de mărimea consumului de gaz. Luați ca exemplu războaiele cu jet de aer 96, situația generală a furnizării de gaz este mai mare decât consumul de gaz, deoarece războaiele 96 există întotdeauna mai multe timpi de nefuncționare, deși există un rezervor de gaz poate regla volumul, dar dacă războaiele se opresc mai mult decât compresorul de aer este plin, iar compresorul va fi oprit, iar presiunea aerului centrifugal se va opri după 30 de minute pentru a reporni, nu lăsați timp să se oprească, deschideți. Deci, există o modalitate de a nu lua timp de nefuncționare, așa că o parte din energie este irosită. Acest compresor de aer cu economie de energie poate rezolva problema golirii, economisind astfel energie.